La Federación Regional del Transporte Pasajero, que agrupa a líneas como LISANCO, LINCOSUR y LISERCO, tuvo este lunes su primera reunión formal con las máximas autoridades regionales, el gobernador Cristóbal Juliá y el delegado presidencial Víctor Pino, y la sensación fue de un optimismo cauteloso.
Por René Martínez Rojas
Esto, porque el objetivo principal de la mesa de trabajo fue abordar la inminente alza tarifaria, impulsada por el fuerte impacto del costo del combustible (bencina y petróleo) que comenzó a regir el jueves de la semana pasada.
Representantes como Walter González (LISANCO) y Francisco Horta (LISERCO) confirmaron que el aumento del combustible ha golpeado sus finanzas, representando un incremento del 61% en sus gastos operativos en comparación con semanas anteriores.
Explicaron que originalmente, la solicitud de alza de tarifa de 100 pesos estaba proyectada para el 1 de abril, pero la autoridad tiene un plazo de 30 días para definir la fecha, fijándose ahora la atención para el 24 del próximo mes.
«Fue una primera reunión bien fructífera y ahora se hará un estudio para saber cuál será la determinación que se tomará», dijo González.
Para el gremio la postura es clara: no buscan un perjuicio al usuario, sino una compensación económica que amortigüe el alza.
Mario Godoy, presidente de LINCOSUR, enfatizó que la solución debe ser permanente, puesto que un subsidio temporal de tres meses, por ejemplo, no sirve a la estructura de costos que afecta a las tres partes involucradas: dueño, conductor y familia.
«La idea no es engañar al público», señaló, insistiendo en que el rol principal recae en el gobierno para subsidiar.
Mientras que Francisco Horta comentó que el objetivo de la federación, «que agrupa a todas las líneas de la región», fue conversar con las autoridades y presentarles «nuestros problemas».
Para ellos, el alza de combustible de un día para otro «golpea fuerte a toda la comunidad porque también repercute en otro tipo de cosas. Pero hemos visto muy buena voluntad de parte de la autoridad y creemos que va a salir humo blanco antes del 24 de abril».
La proyección -reitera- es que pueda existir un subsidio permanente que pueda facilitar que la tarifa quede como está en este minuto.
A pesar de que la voluntad de diálogo está presente, la concreción del acuerdo depende directamente de la respuesta del Gobierno sobre la viabilidad y el carácter del subsidio.
Voluntad y aporte
Tanto del delegado como el gobernador avisaron que se está haciendo un esfuerzo por contener el impacto del alza del combustible, y que se está trabajando activamente con el seremi de Transporte, Marcelo Rojas, para encontrar alternativas que eviten el aumento de tarifas solicitada por los transportistas de vehículos mayores y que no solo existe «total voluntad» de los sectores involucrados, sino que también «de nosotros como gobierno en poder escuchar sus necesidades», sostuvo el delegado.
En ese sentido, manifestó que la solución está siendo gestionada a nivel central, «ya que desde el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones nos indicaron que se está trabajando en una fórmula para poder buscar las alternativas suficientes y necesarias para hacerlas llegar a los gremios y esperamos en el corto plazo disponer de esta fórmula y presentárselas para ver si es posible evitar eventualmente en las tarifas de transporte».
