Finalmente ya se tiene una fecha para que la comunidad conozca el trazado propuesto para el tranvía que se construirá entre las ciudades de La Serena y Coquimbo. Serán las autoridades regionales, encabezadas por los intendentes Claudio Ibáñez, parlamentarios y los representantes de la empresa CKC, a cargo de los estudios, quienes el próximo 11 de agosto den a conocer los detalles de esta importante obra de infraestructura vial.
Cabe recordar que en diciembre de 2016 finalizaron los estudios de pre factibilidad técnica y económica en ambas ciudades. Es así como se desarrollaron encuestas de origen-destino para la determinación de la demanda, recorridos por las distintas alternativas de trazado junto a técnicos y profesionales de los organismos públicos de la región y levantamientos de información territorial y ambiental por parte de un equipo de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Estudios Urbanos de la Universidad Católica de Chile, entre otros.
Las alternativas evaluadas fueron: la línea férrea a un costado de la Ruta 5, la Avenida El Santo y el eje Balmaceda.
EJE BALMACEDA
En base a dicha información el ministerio de Obras Públicas finalmente aprobó y priorizó el eje Balmaceda, porque era complementario a los estudio que efectuó el SECTRA (Programa de Vialidad y Transporte Urbano), que determinó que este eje iba a ser de transporte público porque ahí se concentraba la mayor cantidad de pasajeros para transportar.
Con esa definición la empresa CKC definió el trazado final por donde va a recorrer este tranvía y se efectuó un proceso de participación ciudadana. De esta manera se proyectaron los paraderos, pasarelas, cruces, y otras definiciones claves antes de hacer el llamado a licitación internacional. Ese detalle del trazado se ha mantenido en reserva hasta que el 11 de agosto próximo finalmente salga a la luz.
Sin embargo, se sabe que será un transporte de última generación, cada carro puede llevar 200 personas, en total de punta a punta el recorrido va a tardar menos 50 minutos, tendrá conexión wifi y aire acondicionado. Este tranvía se traslada a ras de piso lo que facilitará el acceso de personas con dificultades de movilidad, tendrá acceso para bicicleta.
El pago será con tarjetas e incluso con el mismo celular. El sistema de seguridad considera cámaras dentro y fuera de los carros.
Con respecto al proceso de licitación internacional se espera que dicho proceso se inicie este año. Se trata de una primera etapa ya que al igual que el Metro de Santiago, el tranvía también podría tener varias líneas.
