Jefes comunales y parlamentarios de distintos sectores políticos acordaron impulsar una agenda común para avanzar hacia un royalty portuario permanente, que permita que parte de los recursos generados por esta actividad se traduzca en mayor inversión y desarrollo para las comunas que albergan puertos en Chile.
Con una postura transversal y sin distinciones políticas, las ciudades puerto de Chile reforzaron en Coquimbo su demanda por una distribución más justa de los recursos que genera la actividad portuaria. La segunda sesión de la Asamblea de la Asociación Nacional de Ciudades Puerto y Borde Costero, encabezada por su presidente y alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, reunió a representantes municipales y parlamentarios para impulsar una agenda común que permita compatibilizar el crecimiento de los puertos con el desarrollo de las comunidades que los albergan.
La declaración pública emanada de la jornada puso en el centro la necesidad de establecer un royalty portuario por ley, permanente y aplicable a puertos públicos, concesionados y privados, de manera que una parte de la riqueza movilizada por estas instalaciones se traduzca en recursos para las comunas. Asimismo, las autoridades solicitaron la creación de una Subsecretaría de Puertos y Logística, una reforma a la Ley N.º 19.542 para garantizar representación municipal con voz y voto en las empresas portuarias y que la actividad se desarrolle respetando los instrumentos de planificación territorial.
El alcalde Ali Manouchehri destacó el carácter transversal de esta demanda y la necesidad de que el país avance hacia una relación más equilibrada entre el desarrollo portuario y las ciudades que reciben sus impactos. «Esta es una declaración que emana de esta asamblea y que tiene una mirada transversal, sin colores políticos, porque lo que buscamos es que se haga justicia en los territorios. A muchos nos ha tocado ver las afectaciones que genera el desarrollo portuario y cómo estas golpean a nuestras comunidades. Hemos visto crecer a nuestros puertos, pero también hemos visto que queda muy poco para el desarrollo de nuestras comunas», señaló.
En esa línea, el jefe comunal advirtió que el tránsito permanente de carga pesada deteriora calles, veredas y otras infraestructuras, mientras que los municipios deben destinar recursos propios para responder a necesidades que se intensifican por la actividad portuaria. Por ello, subrayó que esta demanda busca avanzar desde una reivindicación histórica hacia medidas concretas, con respaldo institucional y una hoja de ruta que permita que las ciudades puerto reciban una retribución acorde con su aporte al desarrollo nacional.
«Vemos cómo las cargas pasan por nuestras calles, destruyen las veredas y afectan un sinnúmero de infraestructura, pero después la retribución de los recursos tampoco llega a transformarse en mejoras sustanciales. Esta es una lucha de muchos años, de muchos alcaldes y territorios, y hoy estamos solicitando las audiencias correspondientes para que, de una vez por todas, esta demanda sea escuchada», agregó Manouchehri.
