Es que cuando fue director de arquitectura estuvo a cargo de la restauración mayor del monumento, y con los años, ya como seremi del MOP, «logré conseguirme los recursos con el ministerio de Obras Públicas para que podamos invertir en su arreglo», cuenta orgulloso Pablo Herman.
También lo está de las otras obras que se han desarrollado en estos cuatro años, especialmente los caminos rurales y rutas patrimoniales, su impronta.
Sin el fragor de la rutina. Así, como nunca antes, Pablo Herman hizo un repaso de estos cinco meses como intendente. De su periodo como seremi de Obras Públicas y director de arquitectura, cuando estaba a cargo del diseño del Faro Monumental.
Fue una charla de 16 minutos, justamente frente a esta obra emblemática de la ciudad de La Serena y que él conoce muy bien, «pues ha sido una constante pelea que dimos hace más de 8 años, cuando era director de arquitectura y estaba a cargo precisamente del diseño. En ese momento tuvimos la oportunidad de generar el diseño y, además, la aprobación de Monumentos Nacionales».
Lo mira. Apunta y dispara: «Ya en el segundo periodo del Presidente Sebastián Piñera, cuando era seremi de Obras Públicas, logré conseguirme los recursos con el MOP para que podamos invertir a través de la Dirección de Arquitectura en la restauración de este Faro. Claramente es por la importancia que tiene el patrimonio en la región, porque soy arquitecto, y en ese sentido siempre me he dedicado al rubro de las restauraciones. Esto -lo apunta- es un ícono de patrimonio no solamente de La Serena, sino que de la región».
Sin el fragor de la rutina. Así, como nunca antes, Pablo Herman hizo un repaso de estos cinco meses como intendente. De su periodo como seremi de Obras Públicas y director de arquitectura, cuando estaba a cargo del diseño del Faro Monumental.
Fue una charla de 16 minutos, justamente frente a esta obra emblemática de la ciudad de La Serena y que él conoce muy bien, «pues ha sido una constante pelea que dimos hace más de 8 años, cuando era director de arquitectura y estaba a cargo precisamente del diseño. En ese momento tuvimos la oportunidad de generar el diseño y, además, la aprobación de Monumentos Nacionales».
Lo mira. Apunta y dispara: «Ya en el segundo periodo del Presidente Sebastián Piñera, cuando era seremi de Obras Públicas, logré conseguirme los recursos con el MOP para que podamos invertir a través de la Dirección de Arquitectura en la restauración de este Faro. Claramente es por la importancia que tiene el patrimonio en la región, porque soy arquitecto, y en ese sentido siempre me he dedicado al rubro de las restauraciones. Esto -lo apunta- es un ícono de patrimonio no solamente de La Serena, sino que de la región».
Los caminos
Pero no sólo es el Faro Monumental que lo enorgullece, sino también otras obras en los sectores más apartados de la región.
«Una de las principales gestiones que hicimos en su minuto como ministerio de Obras Públicas tenía relación con poder pavimentar caminos en zonas aisladas. En Choapa, Los Vilos, por ejemplo, pavimentamos todo el sector de Quilimarí, Tilama, Caimanes y Quelón, lugares donde están los puentes, los túneles, y que también tiene un enfoque patrimonial. Lo mismo que en la Ruta 41 y todo lo que es el camino antiguo, ya que de esa manera pones en valor los diferentes pueblos que existen entre las comunas de Vicuña y La Serena. Ahora estamos ejecutando la ruta que va por el norte del río y que conecta a Altovalsol con Pelícana. Es decir, caminos que mejoran la calidad de vida de las personas de esas localidades, lo mismo que en Río Hurtado. También lo que es Calén Tulahuén y la tercera etapa que vamos a proyectar entre Manquehua y Punitaqui, que ya está ejecutándose por 12 mil millones de pesos».
Destaca Herman que «todo lo que tenga que ver con materia vial, pero en zonas alejadas, es en lo que nos hemos focalizado, pues creemos que todas las personas tienen derecho a vivir mejor, y la pavimentación en sectores aislados les permite poder estar más conectados».
Respecto del Aeropuerto La Florida, visitado en la semana por el ministro de Obras Públicas Alfredo Moreno, una vez que entre en su etapa de construcción, que se estima sea entre 2023 y 2024 dependiendo de la recuperación del número de pasajeros, generará alrededor 250 empleos directos para la zona.
«Este es un proyecto que pasó diversos procesos y ya contamos con una empresa que está presentando una oferta dentro de los precios. Todo esto generará un espacio mayor con todas las comodidades, pero lo más importante es que deja importantes recursos a la región y apunta hacia la reactivación económica».
Su impronta
Pese al poco tiempo que lleva como máxima autoridad regional, él quiere dejar su impronta. Y no es otra que «poner en valor el patrimonio que tenemos en la región a través de estas rutas patrimoniales, como la ruta Gabriela Mistral, y poder pavimentar todos esos caminos antiguos muy utilizados por los ciclistas. Creemos que valorando el patrimonio estamos rescatando la identidad y eso, finalmente, es el fuerte del turismo. Es que la región no sólo tiene playas, sino también muchas riquezas humanas y tradiciones…».
Cuando asumió, la pandemia ya había golpeado a la región con la cuarentena. Hoy le toca a él asumir este desafío. «La pandemia nos ha tenido de cabeza trabajando en materia de fiscalización, de apoyo a la ciudadanía. Porque está la situación de salud, que es lo primordial, pero también lo económico. Sin duda que compatibilizar esas áreas y que las personas se sientan resguardadas ha sido lo más complejo en todo este tiempo que llevo como intendente».
Explica que «si uno apoya a una de esas áreas, le critican por apoyarla, y si apoya al otro rubro, también, así que desde ese punto de vista ha sido bien complejo poder compatibilizar y generar un equilibrio».
