Mientras el gobierno del ex presidente Gabriel Boric defendió la circunvalación como la solución vial para descongestionar la Ruta 5 entre La Serena y Coquimbo, el nuevo seremi de Obras Públicas, Cristian Smitmans, evitó confirmar que esa siga siendo la alternativa que impulsará la administración del presidente José Antonio Kast. La autoridad sostuvo que el ministerio busca «la mejor solución para la conectividad» y que «no hay una respuesta definitiva».
Por Joaquín López Barraza
Uno de los principales proyectos de infraestructura para la conurbación La Serena-Coquimbo quedó, por ahora, sin una ratificación explícita por parte del nuevo gobierno.
Consultado por Diario La Región sobre la continuidad de la circunvalación proyectada para desviar el tránsito de la Ruta 5 fuera del área urbana, el seremi de Obras Públicas, Cristian Smitmans, evitó confirmar que esa siga siendo la solución que impulsará la actual administración. «Estamos trabajando en la mejor solución para la conectividad».
Al preguntarle si la circunvalación continuará tal como fue presentada por el gobierno anterior, respondió que el proceso aún no está definido. «Se mantiene en estudio. No hay una respuesta definitiva».
Dos gobiernos,
dos discursos
El contraste aparece al revisar la postura que sostenía el Ministerio de Obras Públicas hasta el cambio de administración.
En enero de este año, durante una sesión extraordinaria de la Comisión de Obras Públicas del Senado realizada en La Serena, la entonces ministra Jessica López fue categórica. «No está en duda la construcción de la circunvalación Coquimbo-La Serena. El proyecto se hace».
En esa oportunidad, la autoridad explicó que la discusión ya no era si la obra debía ejecutarse, sino el mecanismo para hacerlo: modificar el contrato de concesión vigente o avanzar mediante una nueva licitación. Se trataba de la posición oficial con que terminó la administración anterior.
Ahora, a casi cuatro meses del inicio del gobierno del Presidente José Antonio Kast, el nuevo seremi evita hacer propia esa definición y sostiene que el ministerio continúa evaluando cuál será la mejor alternativa para resolver la congestión vial de la conurbación.
«Estamos trabajando en la mejor solución para la conectividad». Y agrega: «No hay una respuesta definitiva».
Hasta ahora, la nueva administración no ha explicitado si mantendrá la circunvalación como el eje de la solución vial para la conurbación, una definición que el gobierno anterior sí había expresado públicamente.
Lo que sí queda establecido en la primera entrevista del nuevo seremi es que la decisión, al menos desde la vocería regional del Ministerio de Obras Públicas, hoy vuelve a presentarse como una materia en evaluación.
