Convocados por CORPAN, ex integrantes del Consejo Regional coincidieron en que la Región de Coquimbo debe aprovechar la oportunidad que abre el desarrollo minero en San Juan y cuestionaron el cortoplacismo con que, a su juicio, se están abordando los grandes proyectos de infraestructura.
Por Joaquín López Barraza
La experiencia de quienes integraron el Consejo Regional durante distintas administraciones volvió a reunirse esta semana por convocatoria de CORPAN, en una instancia que buscó recoger propuestas sobre el desarrollo de la Región de Coquimbo y reactivar la discusión sobre los proyectos de integración con Argentina.
El ex consejero regional Marcelo Olivares valoró que exista un espacio para que ex autoridades aporten su experiencia y advirtió que la región ha ido perdiendo una mirada estratégica.
«Es muy interesante que exista una agrupación que viene desde el mundo privado y que invite a los ex consejeros a conversar del momento que vive la región. (…) En algún momento creo que nos hemos perdido y hoy estamos en condiciones de aportar quizás una nueva visión».
A su juicio, el principal desafío es interpretar el escenario que abre el desarrollo minero al otro lado de la cordillera.
«El desarrollo privado que se está produciendo en el borde de nuestra cordillera genera una oportunidad para que la región dé un salto pequeño, mediano o grande. El problema es que nos perdemos en el cortoplacismo que uno observa en las decisiones y en la gestión regional».
Una visión similar planteó el ex consejero regional José Montoya, quien sostuvo que la discusión debe ir más allá del túnel y apuntar a mejorar toda la infraestructura asociada a la integración.
«Rescato esta invitación que nos hace CORPAN a participar, a opinar y a visualizar un proyecto importante para la región, que tiene que ver con acelerar los pasos que permitan un desarrollo sostenible y mejorar los caminos del Paso Agua Negra».
Montoya afirmó que el aumento del tránsito por el corredor internacional exige acelerar las inversiones.
«La cantidad de personas que pasa actualmente por ese paso es importante, cerca de 70 mil personas. Hay que mejorar los estándares de las carreteras (…) Si eso permite avanzar en un túnel a futuro, bien, pero primero debemos mejorar las condiciones existentes».
Consultado por la respuesta de la institucionalidad regional frente al escenario que plantea San Juan, fue crítico.
«Siento que falta más fuerza. El Estado de Chile ha dejado de cumplir algunos acuerdos internacionales (…) Los argentinos necesitan puertos y el puerto de Coquimbo hoy tiene capacidad para transformarse en una salida natural hacia el Pacífico».
